BMW正研发新世代油电超跑以取代i8,力拚FERRARI和LAMBORGHINI
BMW正研发新世代油电超跑以取代i8,力拚FERRARI和LAMBORGHINIBMW去年才针对i品牌的i8 Coupe和i8 Roadster油电跑车进行中期改款,不过至目前为止,BMW并没有推出i8车系全新改款的计画,而i3和i8产品似乎有可能被中止。事实上,BMW也并没有要退出中置引擎跑车的竞赛,根据内幕消息,BMW正在进行一台真正属于超跑定位的全新油电超跑,用以迎战PORSCHE 911 Turbo、McLAREN 570S等竞争对手。
BMW正研发新世代油电超跑以取代i8,力拚FERRARI和LAMBORGHINI根据英国车媒Autocar的报导,这台BMW尚未命名的油电超跑,将用以取代现行的i8,而且可能是由位于慕尼黑的BMW性能部门M部门负责开发。这台全新油电超跑预定2023年推出,事实上,法拉利和Lamborghini和其他超跑品牌,已陆续推出电动化的油电超跑,因此,BMW这台全新超跑,将具备战力更强大的油电複合动力系统。
BMW集团负责产品开发的董事会成员Klaus Frohlich向Autocar表示,如果你是工程师,一生中就那幺一次,你想打造出一辆超级跑车。我认为部分电动化可让这个梦想实现的方案。事实上,2017年中,BMW的M部门就已经进行内部讨论有关全新油电超跑开发的计画。
Klaus Frohlich表示,如果我们有这些非常紧凑而且性能非常强大的电动驱动系统,如果我们拥有像i8这样的碳纤维底盘,又如果我们还拥有高性能的引擎,那幺你可以很聪明地把这个优势集合在一起,成为一个真正高性能的组合。
现在要谈论这台超跑的动力系统还言之过早,据悉这台即将到来的BMW油电超跑将拥有大约 7 0 0匹的最大马力。这将很容易让它的实力凌驾在M8 之上,M8最大马力600多匹。而当然这也让它的成本会远远高于M6 GT性能旗舰和即将退出市场的i8。
据悉BMW的M部门要前进电动化第一步,就是要让未来的油电超跑就搭载油电(插电式)油电动力系统,以搭配轻量化结构,长远的目标则是一台零碳排放的纯电动超跑,而油电或插电式油电複合动力车款,是当前创造销售量和获利的车型。
Klaus Frohlich表示,M车款在未来也将会走向电动化, 但我们将在 M款的车款的局部电动化先下功夫。不嚏是因为M款车型需要很强的直线加速,也能奔驰在弯道和赛道上,因此,车重是个大问题,电动车仍有车重的瓶颈有待克服。
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